Индуктивті катушкалар тізбектердің негізгі компоненттері ретінде электромагниттік клапандар, қозғалтқыштар, генераторлар, сенсорлар және басқару модульдері сияқты автомобильдерде кеңінен қолданылады.Катушкалардың жұмыс сипаттамаларын дұрыс түсіну осы компоненттердің жұмыс принциптерін меңгеру үшін берік негіз қалады.
Автокөлікті басқару ажыратқыштарына арналған индукторлардың қызметі. Автомобильдерде қолданылатын индуктор тізбектердегі үш маңызды негізгі құрамдастардың бірі болып табылады.
Автокөліктерде қолданылатын индукторлар негізінен келесі екі негізгі салада қолданылады: дәстүрлі электронды өнімдер, мысалы, автокөлік аудиосы, автокөлік құралдары, автомобильді жарықтандыру және т.б.. Екіншісі - автомобильдердің қауіпсіздігін, тұрақтылығын, жайлылығын және ойын-сауық өнімдерін жақсарту, мысалы, ABS, қауіпсіздік жастықтары, қуатты басқару жүйелері, шассиді басқару, GPS және т.б.
Автокөліктерде қолданылатын индукторлардың автомобиль өнеркәсібінде кеңінен қолданылуының негізгі себебі - қатал жұмыс ортасы, жоғары діріл және жоғары температура талаптары.Сондықтан осы салаға кіру үшін электронды компоненттерді қолдау үшін салыстырмалы түрде жоғары шек қойылды.
Бірнеше жиі қолданылатын автомобиль индукторлары және олардың функциялары. Қытайдың автомобиль электроникасы нарығы магниттік компоненттерге сұранысты арттыра отырып, қарқынды даму кезеңіне енді.Қатаң жұмыс ортасына, жоғары дірілге және автомобильдердің жоғары температура талаптарына байланысты магниттік құрамдас бұйымдардың сапасына қойылатын талаптар әсіресе қатаң.
Автокөлік индукторларының бірнеше кең таралған түрлері бар:
1. Токтың жоғары индуктивтілігі
Dali Electronics -40-тан +125 градусқа дейінгі температура диапазонында пайдалануға болатын 119 өлшемі бар автомобиль индукторын іске қосты.1 минут бойы катушка мен магниттік ядро арасында 100В тұрақты кернеуді қолданғаннан кейін оқшаулаудың зақымдануы немесе зақымдануы жоқ R50=0,5uH, 4R7=4,7uH, 100=10uH индуктивтілік мәні.
2. SMT қуат индуктивтілігі
Бұл автомобиль индукторы CDRH сериялы индуктор болып табылады, катушкалар мен магниттік ядро арасында қолданылатын 100 В тұрақты кернеуі және оқшаулау кедергісі 100 М Ом астам 4R7=4,7uH, 100=10uH және 101=100uH үшін индуктивтілік мәндері.
3. Электрлік көліктерге арналған жоғары ток, жоғары индуктивті қуат индукторлары
Нарықтағы соңғы жаңадан енгізілген экрандалған қуат индукторы индуктивтілігі 6,8-ден 470?H. Номиналды ток 101,8А.Dali Electronics тұтынушылар үшін теңшелген индуктивтілік мәндері бар теңшелген өнімдерді ұсына алады.
Жоғарыда келтірілген автомобиль электронды магниттік компоненттерінің жаңа өнімдерінен автомобиль электроникасындағы көп функционалды қосымшалардың танымал болуымен магниттік компоненттер жоғары жиілікке, төмен жоғалтуға, жоғары температураға төзімділікке және күшті кедергіге қарсы қабілетке қарай дамып келе жатқанын көруге болады.Dali Electronics автомобиль индукторлары/трансформаторлары бойынша керемет зерттеу нәтижелеріне қол жеткізді.
Автокөлік индукторларының кейбір функциялары мыналар: Токты блоктау әсері: катушкадағы өздігінен индукцияланған электр қозғаушы күш әрқашан катушкадағы токтың өзгеруіне қарсы тұрады.Оны негізінен жоғары жиілікті дроссельді катушкалар және төмен жиілікті дроссельді катушкалар деп бөлуге болады.
Реттеу және жиілікті таңдау функциясы: индуктивті катушкалар мен конденсаторларды LC баптау тізбегін құру үшін параллель қосуға болады.Егер контурдың табиғи тербеліс жиілігі f0 айнымалы ток емес сигналдың жиілігіне f тең болса, онда контурдың индуктивтілігі мен сыйымдылығы да тең болады.Сондықтан электромагниттік энергия индуктивтілік пен сыйымдылық арасында алға-артқа тербеледі, бұл LC тізбегінің резонанстық құбылысы.Резонанс кезінде контурдың индуктивтілігі мен сыйымдылығы арасындағы кері эквиваленттілікке байланысты контурдағы жалпы токтың индуктивтілігі ең кіші, ал ток ең үлкен болады (f=f0 бар айнымалы ток сигналына қатысты).Сондықтан LC резонанстық тізбегі жиілікті таңдау функциясына ие және белгілі f жиілігі бар айнымалы ток сигналын таңдай алады.
Жіберу уақыты: 04.12.2023 ж